De ce rotorul se numește armătură?
De ce rotorul se numește armătură?
Rotorul se numește „armatură” deoarece este partea rotativă a motorului care deține și un arbore. Armatura deține un set de conductori în jurul periferiei sale, care este, de asemenea, furnizat prin sursă de curent continuu (fie aceeași sursă de câmp, fie separat) folosind comutatorul și peria, transportând astfel curent și, prin urmare, câmp magnetic.
De ce rotorul se numește armătură?
De ce se numește armătură?
Cuvântul armătură a fost folosit pentru prima dată în sensul său electric, adică păstrător al unui magnet, la mijlocul secolului al XIX-lea. Părțile unui alternator sau echipamente aferente pot fi exprimate fie în termeni mecanici, fie în termeni electrici.
Rotorul și armătura sunt la fel?
Deci, practic, rotorul constă dintr-un magnet de câmp care se rotește în timp ce rotorul rămâne staționar și, pe de altă parte, armătura transportă curent și este staționară și face parte din stator.
Ce înseamnă lucrul cu armătură?
b: o parte de obicei rotativă a unei mașini electrice (cum ar fi un generator sau un motor) care constă în principal din bobine de sârmă în jurul unui miez metalic și în care este indus curent electric sau în care curentul de intrare interacționează cu un câmp magnetic pentru a produce cuplu .
Este rotorul la fel cu armătura?
La mașinile de curent continuu, atât motoare, cât și generatoare, armătura este rotorul, iar câmpul este statorul. Deoarece armătura este întotdeauna rotorul mașinilor de curent continuu, mulți electricieni și ingineri cred în mod eronat că armătura este rotorul tuturor motoarelor și generatorului.
Ce este armătura în mașina de curent continuu?
Armatura unei mașini electrice este numele dat în mod istoric înfășurării în care este indusă o tensiune și are loc transferul de putere între sistemele electrice și mecanice. Este un termen folosit în mașinile de curent continuu și mașinile sincrone de curent alternativ. Într-o mașină de curent continuu, armătura este circuitul rotativ.